Ma rajtolt Európa leghosszabb és legrégebbi tókerülõ vitorlásversenye. Az elõször 1934-ben megrendezett balatoni regattának Európában csak három konkurense akad. A Genfi-tavon futó Boldor, a Boden-tavon tartandó Rund Um és a Garda-tavi Centomiglia. Mindhárom elmarad a Kékszalagtól, amelyen 160 kilométert kell vitorlázni. Kedvezõ szél esetén erre a legjobbaknak 11-12 órára lesz szükségük.

Az elmúlt években igencsak megnõtt a honi hajózó társadalom. Csaknem négyezer az igazolt versenyzõk száma, míg a rendszeresen, de csak amatõrként vízre szállók tábora körülbelül 50 ezerre tehetõ, a forgalomban lévõ vitorlások száma pedig csaknem 10 ezer.

A Sirocco

A Sirocco nevű hajó Big Boy-ként került a vízre 1947. Építését valójában 1944-ben kezdték el, de a háború miatt csak három évvel később készült el. Ebből a típusból csak három épült, a Kékszalag csúcstartó Nemere II., a Big Boy, majd a Lillafüred, mely sosem lett versenyhajó.

A hajót az Adrián is be akarták mutatni, de alaptalan vádak miatt a határon feltartóztatták, majd állami tulajdonba került...

Nemere II., a Balaton büszkesége

Hamarosan kezdõdik az évrõl-évre megrendezendõ Kékszalag verseny. Már maga a rendezvény színvonala magával ragadó, három napig fergeteges hangulat uralkodik Balatonfüreden. Sokakat vonz a verseny végén a füredi kikötõbe futó néhány híres hajó látványa is, melyek között feltûnik a híres Nemere II.

A hajó jelenlegi tulajdonosa, Láng Róbert méltán büszke hajójára, mely a Kékszalag rekordját immáron

53 éve tartja.

Negyvenedszer áll rajthoz a Kékszalag mezõnye

Idén negyvenedik alkalommal rajtol el a legismertebb és legnagyobb hazai vitorlásverseny mezõnye, a T-Mobile Nagydíj 40. Kékszalag MOL Fesztiválon. A július 17. és 20. között megrendezésre kerülõ regattán a legmodernebb hajók és a hagyományos felépítésû vitorlások versenyezhetnek egymás ellen, hogy elhódítsák a Balaton legirigyeltebb vitorlás-trófeáját, a Kékszalagot. A gyerekek is összemérhetik tudásukat és rátermettségüket, egy nappal a nagy verseny elõtt, 17-én a Kékpántlikán.